崔溥漂流记 —— 朝鲜人之中国见闻

崔溥（1454年～1504年）字渊渊，号锦南，明朝朝鲜全罗道罗州（即今韩国务安郡）人，24岁中进士第三名，29岁中文科乙科第一名，1487年任朝鲜弘文馆副校理（五品官员），奉王命赴济州岛执行公务。明弘治元年（1488年）闰正月初，因其父去世渡海返家奔丧，与同船的从吏、护军、仆人、水手等42人，不幸遭风暴袭击。漂流海上14天，依靠“或细嚼干米，掬其溲溺以饮”维持一线生命，最后漂至“大唐国浙江台州府临海县界”(1940年三门建县前分别属于临海、宁海两县)。在中国官员的押送下，从宁波沿着运河北上。一路上过驿过闸，历时44天，成为明代时行经运河全程的第一个朝鲜人。崔溥回国后，立即奉李朝国王之命撰写经历日记，七天后向成宗进呈。此日记是谓《漂海录》，是明代第一个行经运河全程的朝鲜人的逐日记录，生动形象地展示了当时大运河的交通情形和沿岸风貌，富有史料和学术价值。

崔溥行经运河，事地人物，皆属新鲜，因此对所见的一切似乎皆有兴趣，处处留意，细心观察，甚至进行比较，作出自己的判断。崔溥所记运河一线，各种地名多达600余个，其中驿站56处，铺160余处，闸51座,递运所14处,巡检司15处,桥梁60余座。值得注意的是，很可能是由策彦这类贡使编写并对后世经商路程书有着明显影响的嘉靖十四年的《图相南北两京路程》，记录地名近300个，所载运河交通情形差可比肩《漂海录》，但完全没有铺的记录。至于明后期中国商人为经商方便专门编写的路程书，只为有裨日用。隆庆四年（1570年）徽商黄汴的《天下水陆路程》和天启六年（1626年）徽商憺漪子的《天下路程图引》，关注地名和里程，专记驿站和闸名，其余事项很少。可以说，无论是在崔溥之前还是之后，无论是中国人还是日本人，时人有关运河沿线交通情形的记载，还从未见有如崔溥的《漂海录》那样详细具体者。

崔溥的行程路线：우두외양(牛頭外洋) → 도저(桃渚) → 건도(健跳) → 월계(越溪) → 영해(寧海) → 봉화(奉化) → 영파(寧波) → 자계(慈溪) → 여요(余姚) → 상우(上虞) → 소흥(紹興) → 소산(蕭山) → 항주(杭州) → 가흥(嘉興) → 오강(吳江) → 소주(蘇州) → 상주(常州) → 진강(鎭江) → 양주(揚州) → 고우(高郵) → 회안(淮安) → 숙천(宿遷) → 비주(邳州) → 서주(徐州) → 패현(沛縣) → 제녕(濟寧) → 임청(臨淸) → 덕주(德州) → 창주(滄州) → 정해(靜海) → 천진(天津) → 통주(通州) → 북경(北京) → 옥전(玉田) → 풍윤(豊潤) → 난주(灤州) → 산해관(山海關) → 영원(寧遠) → 광녕(廣寧) → 반산(盤山) → 안산(鞍山) → 요양(遼陽) → 연산관(連山關) → 통원보(通遠堡) → 풍성(風城) → 탕산성(湯山城) → 구연성(九連城) → 압록강(鴨綠江)。

由于崔溥《漂海录》集中反映了生与死、忠与孝、公与私、情与义、利他与利己、人格与国格等人生重大问题，引起历代读者思考与共鸣，在朝鲜朝一代曾先后于1571年、1573年、1676年、1724年、1896年多次重版再印。1769年日本清田君锦把《漂海录》译成日文，改名《唐土行程记》。1965年美国JohnMeskill将《漂海录》译成英文《锦南漂海录译注》（我们上课时读的版本）。1979年，崔溥后裔崔基泓将汉文《漂海录》译成本国文字。由于《漂海录》批评了当时宦官制度、嘲讽皇帝祭孔的虚伪，被明皇朝视为“异化”而难以进入中国，导致这本以汉文撰写的《漂海录》在中国长期鲜为人知。1992年经北京大学葛振家教授比勘点注，崔溥《漂海录》点评本才由中国社会科学文献出版社出版。

同时，邹波以第一人称写了一篇名为《崔溥：漂流在中国》的随笔文章，值得一读。

参考文献：

http://ngmchina.com.cn/web/?action-viewnews-itemid-39805

http://www.coi.gov.cn/oceannews/2004/hyb1285/41.htm

http://www.tz94.com/bbs/thread-37218-1-8.htmlh

http://www.mindmeters.com/showlog.asp?log_id=5239

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